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原标题:中航重机全球最大螺旋压力机产品下线,航空发

浏览次数:107 时间:2019-10-18

澳门官方游戏平台网址 1   资料图:1.6万吨等温锻造压力机早期组装时的照片。该设备可加工超硬的航空特种合金、钛合金等部件,极大的提高我国飞机和发动机的生产能力。

  9月26日,随着隆隆的一声锤响,一件大型精密的锻件产品在全球最大电动螺旋压力机的锻压下,正式在中航重机西安航空锻造产业基地产出。此产品的问世,标志着中国锻造产品正式进入到精锻3.0时代。

  中国证券网讯(记者 杨晶) 7月1日晚间,中航重机发布公告称,公司等温锻生产线(一期)建设项目160MN 等温锻造压力机7月1日在西安顺利实现热载试车。据业内人士介绍,这将是目前国内最大吨位的等温锻造压力机,将极大促进航空飞机及其发动机锻件的研制生产,对我国突破航空锻件业发展瓶颈具有非常重要意义。

  一代飞机、一代装备。大型模锻设备是工业强国的基础。从美国到俄罗斯,其完整的工业体系和强大的国民经济,无一例外伴随着大型锻压设备的崛起而形成。全球拥有35000吨级以上模锻压机设备的国家,大都在美、中、俄等国家。

澳门官方游戏平台网址,  中航重机在公告中介绍,160MN 等温锻造压力机具有锻造速度和位移精确可控的特点,可满足航空特种高温合金、钛合金以及金属间化合物等难变形合金锻件的等温超塑成型。

  新时代,新作为,在中国大力推进工业大国向工业强国的征程中,大力发展大型精品锻件势在必行。尤其是国产大飞机、航空发动机等民族支柱产出均离不开大型精密锻件的支撑和发展。

  来自行业人士的进一步介绍称,这台160MN 等温锻造压力机设计吨位达到1.6万吨,实际最大吨位可达2万吨,可满足目前所有航空飞机机身结构钛合金精密锻件,以及发动机难变形合金盘、轴类锻件的等温精密模锻成型。根据超塑成形理论,在等温锻工艺条件下,160MN压力机锻造能力将可能相当于(800-1000)MN普通压力机的锻造能力。同时,等温锻造这一技术在提高锻件质量上具有很大的技术优势。

  自2012年以来,中航重机着眼于未来,谋局于世界,全面启动高端装备制造和服务市场。致力于解决航空难变形材料技术发展瓶颈,经公司反复论证,提出科学合理参数,结合西马克先进制造能力优势,决定由德国西马克集团来量身定做200M电动螺旋压力机,该设备是全球吨位最大,控制系统最先进的电动螺旋压力机,最大打击力为8500吨,位移重复精度达到士0. 6m,滑块速度0.2~0.5m/s更宽范围,真正实现满足航空产品“双控制” 特点。

  这台最大吨位的等温锻造压力机可谓应运而生。眼观目前国内民用航空制造业的发展,尤其是国家大飞机的发展计划与量产化的加速趋势,航空制造业正形成明显的新型规模市场。同时,航空锻造产品也将向高端产品(高温、高压、耐疲劳、长寿命等)结构转型,未来向超精、超大、超重等方向发展。另外,伴随我国防务装备建设加速发展与升级,对基础大型锻铸产品的需求,也正为锻铸行业提供稳定且具有成长性的空间。

  该设备具有高精度、高刚性、高能量、大打击力、抗偏载、速度精准可调可控、多点顶出、高效节能等特点,可实现所有锻造参数可控、可储、可重复,特别适合航空、航天难变形的高温合金、钛合金、超高强度钢材料等各类风扇盘、压气机盘、涡轮盘、梁、框、起落架等大中型精密模锻件的生产,可满足航空、航天等高端锻件市场对工艺过程致性的严苛要求,其锻造能力可以覆盖80%以上的飞机结构件,以及几乎全部的航空发动机模锻件,并可兼顾重型燃机、航空航天、交通、船舶、电力等高端锻件市场。该项目达产后,估计新增年产值7-10亿元。

  分析人士指出,目前中航重机旗下全资子公司陕西宏远航空锻造有限责任公司为航空锻造专业化企业,伴随公司160MN等温锻压力机以及配套生产线建成之后,将极大促进航空飞机及其发动机锻件的研制生产,从而为突破我国航空工业发展瓶颈奠定基础。

  该生产线建成后,将与中航重机旗下各企业的8000吨、10000吨、20000 吨、25000 吨等温锻油压机、国际先进的3米、8米环轧生产线等先进锻铸生产线一起,全方位、全尺寸、大中小、高中低立体地为飞机、发动机、船舶等领域提供全价值、全产业链的系统解决方案和服务。

  目前,中航重机主营锻铸、液压及散热器、新能源三大业务。其中2013 年营业收入中锻铸业务贡献占比高达 74%,呈现以防务产品锻铸为主导和民品锻铸为补充的格局。公司旗下陕西宏远航空锻造公司2013年营收15.5亿元,利润总额约1.4亿元。

  中航重机在粉末合金锻件、等温精锻件、特大型钛合金锻件、难变形高温合金锻件、整体模锻件、环形锻件精密轧制、理化检测等方面的技术居国内领先水平;在高技术含量的航空材料(如各种高温合金、钛合金、特种钢、铝合金和高性能复合材料)研究应用方面,也拥有雄厚的技术实力。

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