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原标题:尚难对抗F,将用以打击美军航空母舰

浏览次数:175 时间:2019-10-12

  参考消息网12月30日报道 美国战略之页网站12月28日发表题为《中国像F-22一样对待歼-20》的报道称,尽管中国现在将出口其重18吨的歼-31隐形战斗机(出口型为FC-31),但不会出口成都飞机公司制造的更先进的歼-20飞机。

图片 1  资料图:歼-20。

  2011年,歼-20进行了首飞,此后又进行了多次飞行。最初的原型机至少有两款,2013年又出现了一种进行了几处修改的新原型机,据估计其重量最大可达36吨。尽管从正面看,歼-20看上去像美国的F-22战斗机,但其整体外形、重量和发动机功率更接近美国的F-15C战机。

  美国战略之页网站3月24日报道称,中国宣布其歼-20隐形战斗机已于2017年初悄悄开始服役。进入现役的歼-20战机数量不得而知,而且战机的实际战力也还是未知数。

  换句话说,它长大约20米,翼展13.3米。歼-20的机翼面积和F-15C大体相同,比F-22小大约25%。更糟糕的是,歼-20的发动机功率与F-15C差不多,而F-22的功率则要高出65%。在补燃器打开的情况下,歼-20的功率高出F-15C,接近F-22的水平。但是,由于补燃器消耗的燃料太多,因此一次使用不能超过几分钟。新的歼-20机型似乎能够超音速巡航,这是F-22、欧洲战斗机和“鹰狮”战斗机等具有的性能。

  虽然中国于2014年向其海外客户推销18吨重的歼-31隐形战斗机,但不会出口由成都飞机制造公司生产的更先进的歼-20。成都飞机制造公司还生产歼-10和枭龙战机。

  歼-20飞机从正面直飞过来的时候可以隐形。但是从其他角度飞过,它就会“点亮”雷达屏幕。出于这个原因,歼-20似乎仍是一款验证机,而非一种即将量产的新型战机的原型机。中国暗示,歼-20是一种新的战斗机的基础,会经历许多必要的设计和外形上的变动才可以投入战斗。根据中国最近的战机开发计划,歼-20的开发未来还有很长的路要走。

  歼-20于2011年首次试飞,此后又试飞了多次。最初歼-20至少有两种原型机,2013年又出现了一种新原型机,在原有基础上有多处修改,估计最大重量36吨。自那以后,出现了更多原型机,并且至少有6种生产型号。

  报道称,尽管歼-20的外形使其具有一定的隐形性能,但更大程度的隐形性能来自飞机机身上的特殊材料。现在尚不知道中国人在创造、窃取隐形材料或发动机的路上已经走了多远。中国很可能使用单架歼-20或者小型歼-20机群来寻找并攻击美国的航空母舰。要做到这一点,它需要F-22战机级别的发动机,而这种发动机仍在开发过程之中。

  虽然从头部看,歼-20有点像美国的F-22,但其整体形态、重量和发动机功率都接近美国的F-15C。也就是说,其长度约为20米,翼展13.3米。歼-20的机翼面积也与F-15C差不多,约比F-22(在长度和翼展方面都比F-15C高出几个百分点)小25%左右。对歼-20来说糟糕的是其发动机功率也与F-15C差不多,而F-22的发动机功率要高出65%。在后燃室发动的情况下,歼-20的动力要比F-15C强,而接近F-22。但由于后燃室消耗的燃油太多,一次只能使用几分钟,新型歼-20似乎可以超音速巡航。

  歼-20若要成为一种高级战斗机,还需要可以与F-35和F-22相媲美的电子设备。迄今为止,中国人在这方面还没有赶上目前的美国战斗机的水平。但是这种差距正在缩小,而且这一速度快于冷战中苏联人在军事技术上力争与西方平起平坐的速度。但苏联人没有做到这一点,而中国人认为他们可以成功。

  迎面飞来时,歼-20具备一定的隐形能力。但从其他的角度看时,歼-20会在雷达屏幕上显示出来。由于这个原因,歼-20似乎只是一个原型机,而不是用于大规模生产的新型号。歼-20还需要经过许多设计及外形上的改变才能参加实战。

  歼-20的开发工作始于20世纪90年代末,中国人知道他们要拥有一种具有竞争力的隐形战斗轰炸机需要25年以上的时间。歼-20正在中国中部接受检测。双引擎的歼-20的重量似乎与30吨的F-15C大体相当。单引擎的F-35A战斗机为31吨,而双引擎的F-22比38吨略重一点。俄罗斯的T-50重约37吨。

  虽然歼-20的外形在一定程度上为其隐形性能提供了一定的帮助,但其更多的隐形能力源自覆盖飞机表面的特殊材料。不知道中国在这方面已经走了多远。中国很可能会单独使用歼-20,或是一小群歼-20来袭击美国的航母。要做到这一点,需要F-22级别的发动机,但这种发动机仍在研制之中。过去几年中国承认正在研制WS-15发动机(自上个世纪九十年代始),这款发动机功率更大,能很好地适用歼-20。不知WS-15发动机何时能够投入使用,以及它会否使用同F-22相同的矢量排气方式(为了提高战斗机的灵活性,将炎热的飞机喷气排到不同方向的方式),仍不得而知。

  中国还在开发其他支持技术,例如AESA雷达、高效的驾驶舱、隐形和将一切联系起来的软件。无论是开发还是模仿这种技术都不容易。无论怎样,歼-20是中国试图开发具有隐形功能的第五代战机的例证。

  歼-20要成为性能更为卓越的战斗机,需要安装F-35和F-22级别的电子设备(包括雷达系统和防御系统)。迄今为止,中国人尚未在这方面赶上美国的战斗机。但差距正在快速缩小。俄罗斯从未成功,但中国人相信自己能够做到。也许歼-20并不是一架战斗机,而是一架隐形攻击机,就像美国最早的“隐形战斗机”F-117一样。F-117于1981年首次试飞,是一架隐形轻型轰炸机,并于几年后正式服役。它是一架十分成功的攻击机,中国人可能注意到,这样一架飞机还可能成为一架出色的拦截机。

  歼-31和歼-20进一步证明,中国决心开发自己的高技术军事装备。尽管中国迫切想要发展本国的先进军事技术,但它意识到这需要时间,需要付出比自己所预期的更多的努力。因此,中国人正努力避免俄罗斯人在这方面所犯的错误。这意味着要拥有不同类型的设计和开发必要的支撑产业。所有这些都需要大量时间,并会遭遇很多小的(有时是重大的)失败。

  歼-20的研制工作于上个世纪九十年代末开始,中国人当时知道,也许需要25年甚至更长的时间中国才能研制出有竞争力的隐形战斗轰炸机。歼-20正在中国中部地区进行测试。歼-20是一架双引擎战斗机,其重量与30吨重的F-15C处于同一级别。而F-35A重31吨,是一款单引擎战斗机。而双引擎的F-22体积稍大,重量为38吨。俄罗斯的T-50重量为37吨。

  中国人的做法是正确的,而且他们愿意耐心等待,直到自己掌握了真正世界水平的军事技术。

  中国还在开发其他支持技术,如AESA雷达、高效机舱、隐形能力,以及将所有这一切捆绑到一起的软件。开发,甚至是复制这一技术都不是一件容易的事。但中国人已经有几十年的经验将引进的技术用于满足其自身需求。因此,中国似乎计划在2020年让歼-20批量服役。关键因素是他们需要在此之前开发出所需技术。歼-20似乎是一款轻型轰炸机,因为这种型号的飞机在对付美国海军,对付日本和台湾地区的关键目标时最有用。无论如何,歼-20都是对具有隐形能力的第五代飞机的新尝试。

  歼-31和歼-20进一步证明,中国决心开发自己的高技术武器装备。虽然中国急切地想自行研发先进武器技术,但它意识到这需要很长的时间和巨大的努力。因此,中国正在努力避免犯下俄罗斯在这方面所犯过的错误。这意味着拥有富于竞争力的设计,同时开发必要的支持产业。这一切都需要很长的时间,还会经历许多小的(以及一些重大的)失败。中国人正在做正确的事情,他们愿意等待,直到他们获得了真正世界一流的军事技术。

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