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原标题:浅析中国ZBL09名目相当多装甲车,德国媒体称中国

浏览次数:181 时间:2019-10-14

图片 1 在ZBL09轮式步兵战车底盘上发展的105毫米突击炮

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  【环球军事报道】据美国战略之页网站12月12日报道,中国推出了ZBL-09 8×8驱动轮式装甲车的新版本。这种名为ST-1的坦克歼击车配备了105毫米口径高速炮。它似乎是2007年版本的变体,所配备的105毫米炮初速较低,旨在为步兵提供前线火力支援。德国人在发明这种理念时称之为“突击炮”。这种战车尤其有利于步兵攻击,因为突击炮可以用一到两枚炮弹迅速压制敌方抵抗。

  资料图片:阅兵式上的09步战车(图片源于网络)

  ZBL-09突击炮版本的炮塔比ST-1的炮塔小。ST-1的炮塔设计显然是为了承受额外的后坐力。2009年ZBL-09就有炮兵版本,其所配备的是122毫米榴弹炮,炮塔较大,类似于ST-1。

  参考消息网12月17日报道 美国战略之页网站12月12日题为《装甲:突击炮在东方继续前进》的报道称,中国推出了ZBL-09 8×8驱动轮式装甲车的新版本。这种名为ST-1的坦克歼击车配备了105毫米口径高速炮。它似乎是2007年版本的变体,所配备的105毫米炮初速较低,旨在为步兵提供前线火力支援。德国人在发明这种理念时称之为“突击炮”。这种战车尤其有利于步兵攻击,因为突击炮可以用一到两枚炮弹迅速压制敌方抵抗。

  2012年以来,中国陆军一直将ZBL-09称作轮式轻型坦克,这似乎暗示反坦克版本正在研制中。在经过一些额外训练的情况下,ZBL-09/105毫米突击炮能够打击其他装甲车。其所配备的105毫米炮的威力不足以摧毁大多数现代主战坦克,但可以摧毁大多数装甲车。

  ZBL-09突击炮版本的炮塔比ST-1的炮塔小。ST-1的炮塔设计显然是为了承受额外的后坐力。2009年ZBL-09就有炮兵版本,其所配备的是122毫米榴弹炮,炮塔较大,类似于ST-1。

  ZBL-09原型车重21吨,可搭载3名乘员和7名士兵。ST-1似乎可搭载4名乘员,重量超过25吨。所有ZBL-09都是8米长、3米宽、2.1米高。作为一款两栖战车,ZBL-09在水中行驶时的最高速度为每小时8公里,陆地行驶的最高速度为每小时100公里,在依靠自带燃料的情况下,该车在陆地上最远可行驶800公里。该车步兵版的炮塔上安装有30毫米自动炮。

  2012年以来,中国陆军一直将ZBL-09称作轮式轻型坦克,这似乎暗示反坦克版本正在研制中。在经过一些额外训练的情况下,ZBL-09/105毫米突击炮能够打击其他装甲车。其所配备的105毫米炮的威力不足以摧毁大多数现代主战坦克,但可以摧毁大多数装甲车。

  ZBL-09步兵战车于2009年服役,而且有越来越多的作战旅配备了这种战车,类似于美国的“斯特赖克”旅。十多年来,中国一直在研制新型轮式装甲车。直到最近,中国的装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而,ZBL-09更多地借鉴了西方设计。不过,最近(2009年以来)俄式设计仍具有吸引力和启发性。

  ZBL-09原型车重21吨,可搭载3名乘员和7名士兵。ST-1似乎可搭载4名乘员,重量超过25吨。所有ZBL-09都是8米长、3米宽、2.1米高。作为一款两栖战车,ZBL-09在水中行驶时的最高速度为每小时8公里,陆地行驶的最高速度为每小时100公里,在依靠自带燃料的情况下,该车在陆地上最远可行驶800公里。该车步兵版的炮塔上安装有30毫米自动炮。

  报道称,中国人目睹了北约的“斯特赖克”轮式装甲车和LAV轻型装甲车在伊拉克战场的成功。中国设计师最终认定,西方战车更宽敞的内部布局是有益处的,ZBL-09及其内部安装的所有电子元件就是中国人所学成果的例子。

  ZBL-09步兵战车于2009年服役,而且有越来越多的作战旅配备了这种战车,类似于美国的“斯特赖克”旅。十多年来,中国一直在研制新型轮式装甲车。直到最近,中国的装甲车都是以俄罗斯的设计为基础。然而,ZBL-09更多地借鉴了西方设计。不过,最近(2009年以来)俄式设计仍具有吸引力和启发性。

  报道称,中国人目睹了北约的“斯特赖克”轮式装甲车和LAV轻型装甲车在伊拉克战场的成功。中国设计师最终认定,西方战车更宽敞的内部布局是有益处的,ZBL-09及其内部安装的所有电子元件就是中国人所学成果的例子。(编译/汪强)

  

 

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